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據(jù)中國(guó)石化新聞網(wǎng)報(bào)道：為加快施工進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)會(huì)戰(zhàn)提速提效，近日，華北分公司工程監(jiān)督中心試油氣科經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析研究，針對(duì)鄂北工區(qū)水平井壓裂停噴后，先下一趟探?jīng)_砂管柱再下一趟完井管柱的作業(yè)情況，提出了優(yōu)化管柱結(jié)構(gòu)新方案，并在DPH-52等井進(jìn)行試驗(yàn)取得成功，達(dá)到了用一趟管柱完成原設(shè)計(jì)兩趟管柱的施工目的。

    此前，鄂北工區(qū)水平井停噴后，按設(shè)計(jì)要求要先起出原井回插管柱，下探砂面沖砂管柱，管柱結(jié)構(gòu)自上而下為：半球體引鞋（外徑為77.8mm，水眼直徑35-40mm）+2³/₈″油管，探砂面后沖砂至最上部的投球滑套處，然后起出沖砂管柱下入完井生產(chǎn)管柱,管柱結(jié)構(gòu)自上而下為：2³/₈″油管+2³/₈″篩管+2³/₈″接箍（內(nèi)帶“十字叉”）。

    為實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)的優(yōu)化，華北分公司工程監(jiān)督中心試油氣科充分考慮了多方面因素，即要確保新的管柱結(jié)構(gòu)：第一，入井管柱能順利通過(guò)回接筒處；第二，便于沖砂作業(yè)；第三，防止抽子或壓力計(jì)掉出油管；第四，防止未返出的壓裂小球在生產(chǎn)期間堵塞油氣通道。經(jīng)過(guò)綜合分析，將原設(shè)計(jì)管柱優(yōu)化為：2³/₈"油管斜尖+2³/₈"油管+懸掛器。斜尖部位要求彎成半球體引鞋狀圓弧，此外在斜尖口加焊一道擋杠，在斜尖上部油管內(nèi)加焊“十字叉”，沖砂結(jié)束后上提管柱到設(shè)計(jì)完井管柱位置即可。

    此種管柱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)了沖砂、完井管柱一體化，節(jié)省了一趟管柱，縮短了施工周期，從而實(shí)現(xiàn)了節(jié)約成本、提速提效的目的。經(jīng)華北分公司鄂北指揮部、工程處確認(rèn)，目前該優(yōu)化的管柱設(shè)計(jì)方案已在鄂北工區(qū)全面推廣實(shí)施。